Pendik’teki 3 000 m²’lik tesisinde otuz yılı aşkın Mitsubishi yetkili servis tecrübesini dönüştürmeye devam eden Güneri Motors, şimdi de “ProActif Servis Paneli” adını verdiği yapay zekâ destekli bakım ekosistemini devreye soktu. Bu panel, aracınız servise girmeden önce sensör verilerini buluta gönderip risk puanı çıkarıyor, parçaları stoktan tam zamanlı çekiyor ve bakım esnasında yaşanabilecek gecikmeleri ortadan kaldırıyor. Hedef; sıfır duruş, öngörülebilir maliyet ve çevreye duyarlı operasyon.
ProActif Servis Paneli’nin kalbinde dijital ikiz teknolojisi var. Araç kabul alanına geldiğinde şasi numarasıyla eşleşen dijital ikiz devreye giriyor; motor sıcaklıkları, batarya hücre dengesi, şanzıman basınç eğrileri ve fren diski termal haritaları saniyelik periyotlarla sisteme akıyor. Algoritma bu verileri İstanbul’un hava koşulları ve sürüş alışkanlıklarınızla birlikte değerlendirip kritik bileşenlere renk kodlu öncelik atıyor. Böylece gereksiz parça değişimi yapılmıyor, zamansız arıza riski en aza indiriliyor.
Dijital ikizden gelen veriler ışığında tesiste beş bağımsız marka istasyonu çalışıyor. Hibrit modellerin baskın olduğu kırmızı hatta, batarya termal yönetimi için izole HV hücresi görev yapıyor. Burada inverter soğutma sıvısının iletkenlik değeri kontrol ediliyor, batarya hücre sıcaklık farkı üç santigrat derecenin altına düşürülüyor ve rejeneratif fren sistemi yazılımı güncelleniyor; tüm süreç toyota özel servis kılavuzunun öngördüğü prosedürlere sadık kalıyor. Altı ay sonra algoritma, hücre sıcaklık verilerini yeniden değerlendirdiğinde ikinci toyota özel servis seansını otomatik açarak sürücüyü ek masraftan koruyor.
Mavi hat, yüksek devir dostu Honda kullanıcılarına ayrıldı. VTEC motor zamanlaması milisaniye hassasiyetinde izleniyor; egzoz dalga formunda güç dalgalanması sezilirse vakum yöntemiyle dört dakikada 0W-20 tam sentetik yağ değişimi yapılıyor. Aynı anda fiber katkılı şanzıman yağı konvertör ısısını düşürüyor, titreşimi azaltıyor ve ilk honda özel servis raporu “performans korundu” etiketiyle kapanıyor. Egzoz grafiği altı ay sonra tekrar incelendiğinde, CVT sıcaklık eğrisi kritik değere yaklaşmışsa ikinci honda özel servis çağrısı planlanıyor; primli bakım modeli sayesinde ek ücret çıkmıyor.
Yeşil hat, dur-kalk trafiğinin etkisini yoğun yaşayan Suzuki araçları için yapılandırıldı. Termal kamera destekli Brake-Sense cihazı, fren diskinde mikro çatlakları erkenden saptıyor. Bakır içermeyen balatalar takılırken 3B şasi robotu kamber-kaster değerini milimetre hassasiyetle ayarlıyor ve ilk suziki özel servis dosyasına “güvenli fren” notu düşülüyor. Balata tozu sensörü emisyon seviyesini izliyor; eşik aşıldığında sistem ikinci suziki özel servis randevusunu açıp fren güvenliğini kalıcı hâle getiriyor.
Sarı hat, sessiz sürüş tutkunlarının tercihi Mazda’lara odaklanıyor. Skyactiv-G motorların karbon birikimine karşı titreşim sensörleri görev yapıyor; risk artarsa deterjan katkılı düşük kül oranlı yağ vakumla motora basılıyor. Dört teker balans robotu lastik eşleşmesini gram toleransla ayarlayarak kabin gürültüsünü düşürüyor. Böylece ilk mazda özel servis seansı, “sessiz-verimli motor” hedefini yerine getiriyor. Altı ay sonra titreşim verisi yeniden incelendiğinde gerekirse direksiyon modülü yazılımı güncellenip ikinci mazda özel servis paketi devreye alınıyor.
Turuncu hat ise gelişmiş sürüş destek sistemleriyle donatılmış Nissan modellerine ayrıldı. Lazer referanslı hedef panel, ProPILOT radar-kamera hizasını ±0,5 mm doğrulukla fabrika değerine çekiyor; aynı seansta batarya termal profil analizi menzil kaygısını azaltıyor. Bu iki adım, güvenliği yükselten ilk nissan özel servis prosedürü olarak kaydediliyor. Sensör verileri altı ay sonra dalgalanma gösterirse sistem, ikinci nissan özel servis kalibrasyonunu önceden planlayarak adaptif hız sabitleyici hassasiyetini koruyor.
ProActif Servis Paneli yalnızca hız ve verimlilik sunmuyor, aynı zamanda sürdürülebilirlik hedeflerini de destekliyor. Çatıdaki güneş panelleri tesisin elektrik ihtiyacının üçte birini karşılıyor; vakumlu yağ toplama sistemi atık sıvıların %98’ini geri kazanıyor. Parça ambalajları biyobozunur malzemelerden üretiliyor ve blockchain tabanlı QR kodlarla menşei doğrulanıyor. Mobil uygulamadaki “Yeşil Puan” bölümü, her bakım oturumunda kaç kilogram CO₂ azaltımı sağlandığını gerçek zamanlı göstererek sürücülere çevre motivasyonu kazandırıyor.
Güneri Motors’un veri odaklı yaklaşımı, Mitsubishi’den miras mühendislik disiplinini dijital çağın ihtiyaçlarıyla harmanlıyor. Sürücüler randevu almak için ekran başında dakikalarca beklemek zorunda kalmıyor; araçları risk eşiğine yaklaşır yaklaşmaz bildirim alıyor, servise geldiğinde parçalar hazır, teknisyen planlı ve fiyat şeffaf. Son kontrol raporu tesisin LED panosunda ve telefon uygulamasında eş zamanlı yayımlanıyor; böylece ikinci el satışta dahi güven veren, tam izlenebilir bir bakım geçmişi ortaya çıkıyor.
Özetle ProActif Servis Paneli; toyota özel servis, honda özel servis, suziki özel servis, mazda özel servis ve nissan özel servis süreçlerini yapay zekâ, dijital ikiz ve sürdürülebilirlik ilkeleriyle birleştirerek Pendik’te yeni bir bakım standardı yaratıyor. Güneri Motors, “sıfır duruş” vizyonuyla Japon otomobil sahiplerine hem bütçe hem de çevre dostu bir yol arkadaşlığı sunmayı sürdürüyor.
